Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmKẹp phanh sau

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston
BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston

Hình ảnh lớn :  BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Velocette
Chứng nhận: ISO
Số mô hình: AK 8N
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10 bộ
Giá bán: USD,set
chi tiết đóng gói: Hộp 45 * 45 * 45
Thời gian giao hàng: 14 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: MoneyGram, Western Union, T / T
Khả năng cung cấp: 1000 + cặp + tháng

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston

Sự miêu tả
Kiểu đĩa: Đĩa đường lỗ Chọn đĩa: Đĩa xương cá
Pít tông: 1 chậu KÍCH THƯỚC ĐÓNG GÓI: Hộp giấy 45 * 45 * 45
Kích thước đĩa: 345MM 370MM 395MM
Làm nổi bật:

Kẹp phanh tự động phía sau

,

Bộ kẹp phanh tự động đã sửa đổi

,

Kẹp phanh xe ô tô 1 piston

Phù hợp cho BMW G Chassis Series Calip phanh sau được sửa đổi Calip piston lớn 1

 

 

Mô tả Sản phẩm:

Chọn kiểu đĩa phanh Đĩa lỗ đường
Thêm kiểu đĩa phanh Đĩa xương cá
Số vị trí
1 vị trí
Vật liệu calip Hợp kim nhôm
Kích thước đĩa
345MM 370MM 395MM
Độ sâu tấm lót:
62MM

 

 

Thuận lợi:

 

1.Các đĩa khoan hiệu suất có khả năng tản nhiệt chuyên nghiệp.

2. Bộ kẹp phanh Volocette có lợi thế hơn về quãng đường phanh.

3. Các piston có đường kính không bằng nhau giữ cho bộ kẹp phanh ở trạng thái tuyến tính tốt.

4. Với má phanh cỡ lớn,trang bị lạibộ kẹp phanh có thể cung cấp lực phanh mạnh.

5. Các vòng đệm kép được sử dụng bên trong, và đồng thời thêm một rãnh chứa bụi vào phần piston. Giảm đáng kể xác suất bụi xâm nhập vào bộ phận tác động của piston.

6. Do má phanh không ồn bằng gốm, hệ số bám của nó từ 0,45-0,52, hệ thống phanh trở nên ổn định hơn, lesbụi và truyền nhiệt thấp.

7.Đĩa phanh đúc lron carbon cao được sản xuất theo dây chuyền hoàn toàn tự động, thử nghiệm lặp đi lặp lại nhiều quy trình, cải thiện hiệu suất phanh, dễ dàng loại bỏ bụi, tạo điều kiện tản nhiệt và tránh tích tụ nhiệt.

8. Bộ dụng cụ chúng tôi sử dụng ống phanh hiệu suất cao ống dầu và thiết kế mạch dầu đã được cải thiện, và cảm giác chântuyến tính hơn thoải mái!Để đạt được hiệu quả kiểm soát phanh tùy ý.

 

 

 

Bộ dụng cụ kẹp phanh Chi tiết nhanh:


1. 2 cái 4 cái kẹp piston
2. 2 đĩa Pcs

3. 2 x chuông gia công CNC
4. 2 x giá đỡ gia công CNC
5. Ống thép không gỉ 2 x HEL
6. 1 x Bộ phanh DS2500 hoặc DS3000
7. 1 x bộ bu lông
BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 0

 

 

 

Đơn đặt hàng của khách hàng:

 

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 1

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 2

 

Ví dụ về cài đặt sửa đổi:

 

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 3

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 4

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 5

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 6

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 7

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 8

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 9

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 10

BMW G Chassis Series Phía sau Bộ kẹp phanh tự động được sửa đổi Big 1 Piston 11

 


 
 
 

 

Chi tiết liên lạc
SZY Autopart Co., Ltd.

Người liên hệ: Lin

Tel: 18620093773

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)