Bộ dụng cụ kẹp phanh ô tô màu đỏ với đĩa 380MM phù hợp cho Audi A4B9 R19 Brembo GT6

Phù Hợp Cho Xe Audi A4B9 R19 Bộ Dụng Cụ Phanh Phanh Ô Tô Màu Đỏ Brembo GT6 Với Đĩa 380MM

Sự chỉ rõcủaKẹp phanh ô tô Brembo GT6

Quy trình sản xuất sơn nung nhiệt độ cao caliper bao gồm các bước sau:

1. Đầu tiên, làm sạch và chà nhám thước cặp để loại bỏ các lớp oxit và bụi bẩn trên bề mặt.Sau đó, phủ sơn nướng chịu nhiệt độ cao, thường là sơn phun có thể chịu được nhiệt độ cao.Cuối cùng, nướng thước cặp để đảm bảo sơn bám chắc vào bề mặt, mang lại vẻ ngoài chịu nhiệt độ cao và chống mài mòn.

2. Đặc điểm: Đặc điểm của sơn nung nhiệt độ cao thước cặp chủ yếu bao gồm các điểm sau: thứ nhất, sơn có thể cung cấp cho thước cặp khả năng chịu nhiệt độ cao hơn, giúp thước có thể chịu được nhiệt độ cao khi lái xe tốc độ cao.Thứ hai, sơn có thể tăng khả năng chống mài mòn của thước cặp, kéo dài tuổi thọ của thước cặp.Ngoài ra, sơn nung ở nhiệt độ cao của thước cặp có thể tăng cường vẻ ngoài của thước cặp, mang lại hiệu ứng cá nhân hóa và phong cách hơn.

So sánh đĩa phanh đục lỗ và đĩa phanh trơn nguyên bản:

Thuận lợi:

1. Cải thiện hiệu suất phanh: Đĩa phanh đục lỗ có khả năng tản nhiệt tốt hơn, cho phép tản nhiệt nhanh chóng và cải thiện tính ổn định và hiệu quả của phanh.

Hiệu suất phanh trên đường ướt tốt hơn: Đĩa phanh đục lỗ hiệu quả hơn trong việc loại bỏ nước trong điều kiện ẩm ướt, giúp cải thiện hiệu suất phanh trên đường ướt và giảm quãng đường phanh.

Giảm trọng lượng: Đĩa phanh đục lỗ nhẹ hơn so với đĩa phanh trơn nguyên bản, giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe, đồng thời cải thiện khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu.

Nhược điểm:

Tiếng ồn và độ rung: Các đĩa phanh bị đục lỗ có thể tạo ra một số tiếng ồn và độ rung trong quá trình sử dụng, đặc biệt là khi phanh ở tốc độ cao.
Cân bằng kém: Các lỗ trên đĩa phanh có thể làm mất cân bằng, có khả năng gây mất cân bằng trong đĩa phanh và ảnh hưởng đến độ ổn định của phanh.